Ехать надо сюда… в маленький и гордый Елец, в замечательный город, о котором Россия не смеет не помнить
Владимир Турбин, литературовед, педагог
28.12.2016 За свои 870 лет Елец по праву заслужил негласное звание культурно-исторического центра Липецкой области. Старейший город Центрального Черноземья обладает богатым наследием и потенциалом, которые способны обеспечить мощный экономический рывок, активизировать познавательную и туристическую деятельность в регионе. Живописная природа Среднерусской возвышенности, самобытный культурный пласт и старинная архитектура XVIII-XIX веков привлекают сюда туристов из разных уголков земного шара.
Доброй традицией в Ельце стало проведение международной встречи потомков жителей древнего города, начало которой сумел положить потомок купеческой династии, а ныне покойный Владимир Заусайлов. Чтобы прикоснуться к многовековой культуре, в Елец съезжаются туристы из Сибири и с Дальнего Востока, из Швейцарии и Франции, из Германии и Соединённых Штатов Америки. Многие из них бывали здесь не один раз и хорошо знают имена выдающихся ельчан и земляков, среди которых Тихон Хренников, Николай Семашко, Иван Бунин, Михаил Пришвин, Николай Жуков.
Известен был Елец и признанному классику мировой литературы и драматургии Антону Павловичу Чехову. В последнем акте его «Чайки», премьера которой состоялась 120 лет назад, героиня Нина Заречная произносит единственную фразу, которая спустя годы ляжет в основу фундамента театральной жизни города: «Завтра в Елец, третьим классом, с мужиками, а там образованные купцы будут приставать с любезностями. Груба жизнь!» [1: с. 129]
Любая встреча с Ельцом по-своему волнительна для каждого туриста. Один навсегда запомнил его улочки, укрытые в тени высоких тополей. Другой, въезжая на поезде на железнодорожный мост через Быструю Сосну, каждый раз вглядывается в окно вагона и уже ищет глазами далёкие купола Вознесенского собора. А третий хранит в памяти гул вальцов в самом центре города и душистый аромат табачной фабрики.
Елецкие кружева и православные храмы на высоких берегах, прогулки под бой курантов, некогда уютные кафе «Русский чай» и «Ельчик», Каракумский мост и пожарная каланча, старый вокзал в Лучке и карусели в городском парке — всё это хранится в памяти путешественников, задавая особый колорит поездкам в маленький провинциальный город. Словами не передать те чувства и эмоции, которыми будто пронизан воздух, наполняющий атмосферу уездного купеческого города. Именно поэтому сюда хочется возвращаться вновь и вновь.
Словно воин на службе у государства, который ненадолго сложил своё оружие, Елец впечатляет вековым спокойствием. Именно здесь жителям удалось за несколько столетий не только сохранять, но и приумножить кладезь историко-культурных богатств.
Вид на реку Дон с Галичьей Горы. Сентябрь 2016 г. Фото © TheMajor.ru
Здесь есть что увидеть, и особенно прекрасен город с его окрестностями начиная с середины мая. Вплоть до конца июня, пока солнце ещё не коснулось своими огненными лучами только-только пробудившуюся природу, разноцветные краски заповедной флоры ждут исследователей Галичьей Горы и Воргольских скал, а под небесами ярким золотом переливаются купола елецких храмов. С весны и до первых осенних заморозков культурная программа Ельца насыщена массовыми мероприятиями, в числе которых несколько масштабных и уже ставших ежегодными. Это международный фестиваль реконструкторов «Русборг» и «Стрелец», межрегиональные событийные фестивали «Русская закваска» и «Антоновские яблоки», опера «Легенда о граде Ельце», которая ставится под открытым небом прямо на берегу реки.
Ельчане гордятся своим городом, недаром что его заслуги перед Отечеством оценены по достоинству: указом Президента России в октябре 2007 года Ельцу присвоено почётное звание «Город воинской славы». А в мае 2010 года, в канун 65-летия Победы в Великой Отечественной войне, имя Ельца было высечено на гранитных плитах Александровского сада Кремля, на стеле в честь городов воинской славы [2]. С тех пор маленький Елец стал ещё больше известен россиянам. Но ещё раньше, в 2006 году в жизни этого самого красивого города Черноземья, древнего, как сама Русь, стартовал новый виток. В декабре 2006 года постановлением администрации Липецкой области была создана особая экономическая зона регионального уровня туристско-рекреационного типа (ОЭЗ РУ ТРТ) «Елец» [3].
Так было положено официальное начало развитию туризма в Ельце и Елецком районе.
Информационные технологии на службе у туризма
Так сложилось, что именно в тот же период времени, в 2005-2006 годах россиянам стал доступен новый, и достаточно быстрый для своего времени стандарт сотовой связи 2G с протоколом EDGE, позволяющий выходить в интернет и свободно искать любую информацию при помощи мобильных устройств, смартфонов и планшетов [4]. А в 2006 году были запущены социальные сети «Одноклассники» и «ВКонтакте», с помощью которых люди на расстоянии стали делиться между собой впечатлениями из личной жизни, вести дневники, блоги и путевые заметки [5, 6].
Открытие ОЭЗ РУ «Елец» по времени совпало с этими двумя событиями. И многим тогда показалось, что одновременно со стремительным развитием интернета [7] и социальных сетей в 2005-2007 годах начнётся и расширение цифрового информационного поля Ельца. Как раз в это же время появились новые по качеству и содержанию региональные информационные порталы и интернет-издания, которые начали освещать информацию об истории и жизни региона. Одними из первых стали популярные и сегодня сайты «Лебедянь» (2006 г.), «Весь Елец» (2007 г.), «Воргол.Ру» (2009 г.).
Несмотря на то, что всемирная система объединённых компьютерных сетей — интернет, созданная ещё в 1960-е годы, в Россию пришла с большим запозданием, сегодня уже трудно представить, что какое-то предприятие или объединение не имеют своего сайта, который служит визитной карточкой в сети.
Промышленные или государственные корпорации, образовательные учреждения или общественные объединения, коммерческие фирмы и даже торговые точки — сегодня все стараются идти в ногу со временем, и для этого не только ведут новости на собственном сайте, но и интегрируются в социальные сети, где создают тематические группы и привлекают подписчиков. А для увеличения аудитории и привлечения ещё большого числа посетителей, в дополнение к основному сайту в качестве рекламы создаются тематические веб-страницы, посвящённые отдельному мероприятию — фестивалю, слёту, экспозиции или другому событию или продукту.
Такими примерами могут служить сайт международного книжно-яблочного фестиваля «Антоновские яблоки» (Московская область), который был разработан по заказу автономной некоммерческой организации «Коломенский центр познавательного туризма «Коломенский посад», или сайт «Елецкий край» (Елецкий район Липецкой области), который создавался по заказу администрации Елецкого муниципального района. Создание таких веб-сайтов и расширение аудитории интернет-пользователей позволяет привлекать в регион туристов и отдыхающих.
Покупательница на выставке в Москве примеряет продукцию объединения «Елецкие кружева». Декабрь 2012 г. Фото © TheMajor.ru
Несколько таких сайтов в Ельце в в Елецком районе были созданы и в настоящее время развиваются усилиями отдельных групп единомышленников — историков и краеведов, археологов и преподавателей, туристов и путешественников. К сожалению большинство этих проектов разрознены, носят обособленный характер, и за десятилетие, минувшее с момента официального открытия туристско-рекреационной зоны «Елец», до сих пор не были объединены в какое-либо сообщество. Не имея должной государственной поддержки, а зачастую и вовсе встречая негативную реакцию со стороны властей, эти объединения существуют сами по себе. Вследствие чего они создают друг другу конкуренцию, и со временем становятся коммерческими. Два ярких примера тому — это семейный парк «Кудыкина Гора» (Задонский район Липецкой области) и археологический парк «Аргамач» (Елецкий район Липецкой области), которые круглый год принимают отдыхающих, и которые были созданы благодаря негосударственным инвестициям. «Аргамач» создаётся за счет собственных средств археологов Липецкой и Белгородской областей [8], а «Кудыкина Гора» появилась в качестве благотворительного проекта Агропромышленного объединения «Аврора» из Липецка. За несколько лет своего существования оба проекта не нашли поддержки со стороны муниципальных властей и окончательно перешли на коммерческую основу, оказывая туристические услуги за плату. Или ещё один пример. Портал «На Воргол!» предлагает своим посетителям информационный продукт собственной разработки — туристическую карту Воргольских скал. И хотя сайт работает на коммерческой основе, в своё время он задумывался как часть краеведческого сайта «Воргол.Ру», основной целью которого является развитие туризма в регионе, освещение и популяризация духовных ценностей, традиций ельчан и истории города в интернете на безвозмездной основе [9]. Но в последние годы его разработчик, не имея финансовой поддержки, фактически приостановил работу [10], которая строилась исключительно на идейной основе и не имела финансирования.
Статистика некоторых интернет-порталов свидетельствует о том, что популярность елецких городских сайтов ежегодно растёт. Одновременно с этим растёт число россиян, которых привлекает Елецкая земля. Кроме того, в статистике увеличивается процентная доля запросов граждан по вопросам туризма. Всё свидетельствует в пользу того, что в стране начинает преобладать внутренний туристический трафик [9, табл.2].
Число людей, которые выбирают место для будущего отдыха в отпуске или на праздники при помощи мобильных устройств, работающих под управлением операционных систем Android и iOS, неуклонно растёт. Гаджеты помогают не только проложить маршрут, на расстоянии прикоснуться к культуре выбранного региона и сформировать для себя будущую культурную программу, но и узнавать интересные сведения о любом населённом пункте, уже находясь на месте, где туристам предстоит провести на отдыхе несколько дней. Кроме того, с их помощью удобно ориентироваться на местности, бронировать места в гостиницах, искать кафе и достопримечательности.
Для таких устройств разрабатывается всё больше приложений, а веб-сайты меняют структуру и дизайн под требования этих операционных систем. Обо всём этом тоже свидетельствует статистика посещаемости любых сайтов сайтов, которую необходимо в обязательном порядке изучать и уметь использовать в работе.
Интернет представляет собой мощнейший инструмент для достижения такой цели, как развития туризма в любом регионе. В умелых руках он даст развитие свежим идеям, а при достаточном финансировании способен стать информационной базой для любых проектов. Отчего в Ельце и в Елецком районе, спустя 10 лет, прошедших с момента создания ОЭЗРУ ТРТ «Елец», ни интернет, ни информационные технологии так и не достигли требуемого уровня?
Ельчанки — участницы фестиваля «Антоновские яблоки». Сентябрь 2015 г. Фото с сайта администрации города
Статистика, предоставленная сайтом «Воргол.Ру», который позиционирует себя как историко-культурный, говорит о том, что география его посетителей сокращается обратно пропорционально расстоянию от Ельца. Ведь не секрет, что люди, имеющие высокий уровень доходов, могут позволить себе совершать туристические поездки без каких-либо ограничений, особенно в кризис, когда всё сильнее очевидны различия между социальными группами граждан.
Мы можем сделать закономерный вывод: чем дальше от Ельца и чем ниже доходы населения, тем меньше людей знают про этот славный город. Читатель может наблюдать, как ежегодно растёт доля посетителей елецких сайтов из Москвы (с 14% в 2013 году до 23,3% в 2016 году), небольшой рост интереса к региону отмечен в Воронеже (с 6,8% до 8,6%), в Курской (с 0,6% до 0,8%) и в Тамбовской (с 0,8% до 1,2%) областях. По другим регионам наблюдается падение привлекательности: Липецк — падение с 22,5% до 16%, Елец — с 8,9% до 5,5%, Орловская область — с 1,9% до 0,4%, Тульская область — с 1,6% до 1,2% [11]. Почему же такое падение?
У бюджетных муниципальных организаций в регионах, особенно в маленьких населённых пунктах, попросту нет денежных средств для создания собственных веб-сайтов, их обслуживания и обновления, а имеющиеся порой или не развиваются или не отвечают современным требованиям к адаптации под мобильные устройства. Кроме того, интернет по-прежнему доступен не везде, но к этому вопросу мы вернёмся чуть позже.
Официальной датой, с которой началось расширение информационного поля Ельца, можно считать 24 марта 2014 года. Именно в этот день был запущен обновлённый сайт администрации городского округа города Ельца, где вышла первая новостная публикация. С тех пор сайт наполнился интересными материалами, а на его страницах наконец-то появился раздел «Туризм». Чуть позже в социальных сетях начали работать соответствующие группы администрации города, где сегодня регулярно освещаются все городские события. В Елецком районе дела обстоят несколько иначе. Сюда официальный туризм пришёл лишь в начале 2016 года, когда было создано муниципальное автономное учреждение «Туристско-информационный центр «Елецкий край». По признанию самих сотрудников центра, основным препятствием, с которым они столкнулись в первые месяцы своей деятельности, стала бюрократическая машина. Словно о каменную преграду об неё разбивались нестандартные, новаторские идеи и решения тех людей, которым поручили новую работу.
На первый взгляд может показаться, и наверняка даже сейчас кому-то в администрации города кажется, что с открытием их нового веб-сайта город вдруг стал ближе и привлекательнее для иногородних граждан и для самих ельчан. Но это только первое впечатление. На самом деле современной жизнью Ельца интересуются лишь 4-5% активного населения города [12]. Причина такой низкой активности плачевная: несмотря на то, что в России самый дешёвый и доступный интернет [13], в Ельце, как и в ряде других областных городов, например, Курской и Вологодской областей, во многих домах и даже районах его попросту нет.
Для выхода во всемирную сеть многие ельчане вынуждены использовать мобильные устройства по тарифу сотовых операторов, что ограничивает не только количество устройств, подключаемых к одному IP-адресу, но и скорость соединения, и объём загружаемой информации. Поэтому услуги подвижной связи, предоставляемой компаниями сотовой связи, брать в расчёт не следует. Речь необходимо вести о проводном интернете с волоконными линиями передачи данных, а с этим в Ельце настоящая проблема.
В городе выбор провайдеров, предоставляющих населению телекоммуникационные услуги, как таковой отсутствует. Монополия на проводной интернет до сих пор сосредоточена в руках государственной компании «Ростелеком», которая не блещет привлекательными для населения тарифами, а за подключение жилых домов к проводным линиям, по-старинке, как в советское время, взимает неподъёмную для многих плату в несколько тысяч рублей, будто за установку городского телефона.
Ситуация с интернетом в Ельце вообще напоминает каменный век, а точнее — эпоху зарождения интернета в России. Кстати, минимальный базовый тариф, который «Ростелеком» предлагает ельчанам, составляет 500 рублей [14], в то время как на аналогичных условиях в Москве, в Воронеже или в Липецке к интернету можно подключиться всего за 250-300 рублей. Но там и уровень доходов у населения другой, что вдвойне усугубляет положение ельчан.
Кстати, многим из них накануне Нового года «Ростелеком» преподнёс неприятный сюрприз, подняв цены оплату сразу на 19-20%, в то время, как инфляция в России с начала года составила всего 4,96%! [56] Обычно такие вещи называют сговором поставщиков…
«Шёлковый путь» туризма Липецкой области
В силу особенностей географического расположения Ельца, добраться до него можно только на автомобильном транспорте или поездом. Он расположен на пересечении крупнейших транспортных артерий страны — Юго-Восточной железной дороги и федеральной автодороги М-4 «Дон». Однако туристы, которые в летний зной хотя бы раз испытывали на себе прелести железнодорожного вагона 3-го класса, о котором говорила чеховская Нина Заречная, предпочитают путешествовать на автомобиле. Тем более что такой вид транспорта снимает любые ограничения в передвижении и позволяет водителю самостоятельно выбирать маршрут.
Федеральная трасса М-4 «Дон» в Тульской области. Июль 2014 г. Фото © TheMajor.ru
Сегодня можно уверенно сказать, что основные автомобильные дороги Липецкой области, соединяющие между собой города и сёла, заслуживают очень хорошей и даже отличной оценки, несмотря на все недостатки в финансировании их строительства и ремонта. И лучшей из них, конечно же, принято считать трассу М-4 «Дон».
«Дон» – это единственная магистраль, которая обеспечивает кратчайшую связь центрального региона России с регионами Черноземья, Северного Кавказа с портами Азовского, Черного и Каспийского морей. Её общая протяженность составляет 1523 километра. Этот огромный проект представляет из себя дорожный коридор, который связывает две части света. Он начинается на севере Норвегии и заканчивается намного южнее границ России.
Трасса была спроектирована и построена в 1956-1965 годы, и тогда ширина дорожного полотна составляла всего 7 метров и имела две полосы движения. Расчётная скорость движения составляла 80-120 км/час, а интенсивность движения — от 3000 до 7000 транспортных средств в сутки [15]. Эта дорога была и остаётся одной из стратегически значимых в Центрально-Чернозёмном районе.
Однажды став путеводной нитью не только для индустриального транспорта, но и для туристических маршрутов, ещё в 1970-е годы прошедших по территории Липецкой области, федеральная трасса М-4 «Дон» и сегодня обеспечивает транзит отдыхающих. Здесь проходят междугородние и международные автобусные рейсы, а с началом летних отпусков поток автолюбителей устремляется на отдых к черноморскому побережью России.
Туристы проявляют большой интерес к достопримечательностям старинного Ельца, и во время поездки на черноморское побережье Кавказа автомобилисты часто сворачивают с трассы «Дон» в сторону этого городка. Зачем они делают это?
Выдающийся советский композитор Тихон Хренников так описывал свои детские воспоминания: «Напротив нашего дома была церковь Покрова Богородицы, старинная, большая. С великолепной колокольней. Мы всей семьей ходили в эту церковь. В ней часто служил архиерей, а я ему прислуживал в качестве архиерейского костыльника… На меня вообще необыкновенное впечатление производит колокольный звон. В детстве слаще для меня не было звуков.» [16] Поэтому едут туристы в самый центр Ельца, «туда, где все церкви». Здесь можно увидеть не только бесчисленные храмы Ельца, но и купеческую застройку XIX века, а остановившись в городе на несколько дней, совершить пешие прогулки и ещё глубже прикоснуться к истории. Многие увозят с собой на память фотоснимки или сувенирную продукцию, которыми затем будут делиться в соцсетях или с друзьями.
Автору статьи надолго запомнились слова туристов из Воронежской области, встреченных им в Рыльске во время поездки в этот маленький городок, сверстник и миниатюрную копию Ельца. Тогда, на горе Ивана Рыльского, путешественники почтенного уже возраста откровенно признались ему, что «кто был в Ельце, может никуда больше не ехать». Так высоко они оценили богатство культуры старинного города на Быстрой Сосне.
Действительно из уст многих туристов можно услышать легенду о 33 храмах, а кафедральный Вознесенский собор они часто называют жемчужиной Ельца.
В целом, учитывая, сколько всего культурно-исторических объектов, храмов, старинных родовых поместий и усадеб, и других живописных мест расположены вблизи трассы М-4, можно не кривя душой автомобильную дорогу «Дон» назвать «шёлковым путём» туризма Липецкой области. Ведь именно в этом регионе автомагистраль так насыщена достопримечательностями! [17]
Введенский храм (слева) и Вознесенский собор в Ельце. Июнь 2012 г. Фото © TheMajor.ru
К сожалению за последние годы автодорога «Дон» стала настоящим камнем преткновения в развитии внутреннего туризма. С открытием в 2011 году скоростного участка трассы в обход Ельца, город должен был избавиться от вредных выбросов автотранспорта в атмосферу — угарного газа и
Вот как описывала Елецкая городская общественно-политическая газета «Красное Знамя» окончание постройки этого участка: «Теперь автолюбителю […] не обязательно ехать через Елец. Лучше, а главное, комфортней и значительно быстрее промчаться севернее города по объездному участку протяжённостью 43,5 километра. Опять же город и горожане вздохнут с облегчением — уменьшится поток машин.» [19] Но спустя всего несколько лет после сдачи в эксплуатацию нового участка трассы «Дон», грузовой трафик вернулся с магистрали назад, в городское русло. И теперь, планируя поездку в Елец в самый разгар туристического сезона, люди заранее готовятся к пробкам, где на транзитный маршрут по старой (альтернативной) автодороге М-4 «Дон» можно потратить от одного до трёх часов.
Когда в 2011 году «Липецкая газета» справедливо заметила, что с открытием нового участка в объезд Ельца, город освободился от бесконечного транспортного потока, а туристы обрели нормальные условия для беспрепятственного передвижения [20], опьянённые градусом радости, люди вряд ли прислушались к тому, что ещё годом ранее, в декабре 2010 года заявил во всеуслышание министр транспорта Российской Федерации Игорь Левитин, посетивший стройку нового участка «Дона»: для жителей региона проезд внутри платных участков дороги будет бесплатным [21].
Минули 6 лет после той памятной встречи, и участок дороги в обход Ельца не только стал платным, но более того, выросла стоимость проезда по нему. И теперь автомобилям выгодно ехать по альтернативным участкам, объезжая те самые, новейшие скоростные отрезки «для беспрепятственного передвижения». Потому что сегодня поездка от Москвы до Ростова-на-Дону и обратно по бесплатным дорогам — это существенная экономия и возможность для водителя большегруза купить своим детям конфеты на целый год! Не отстают от водителей фур и автовладельцы на легковых машинах. Ведь даже на легковом автомобиле проезд в оба конца по маршруту «Москва — Елец» по платным участкам обходится в 1100 рублей (или 682 рубля с траспондером) [22]. Не высока ли сумма сборов за один легковой автомобиль?
Нельзя забывать и про жителей региона, которые вопреки обещаниям министра транспорта теперь вынуждены ежедневно ставить перед собой выбор: или платить от 200 до 900 рублей в день за скоростной проезд к месту работы, или ехать через Елец — бесплатно и медленно. Настолько медленно, что никакие Правила дорожного движения не выдерживают критики — во всех населённых пунктах, через которые проходят альтернативные участки трассы «Дон», установлены дорожные знаки, ограничивающие скорость до 30 км/ч, а местами даже до 20 км/ч.
Затор на старой, ныне альтернативной автодороге М-4 «Дон» в Ельце. Август 2016 г. Фото © TheMajor.ru
Отчего такие ограничения? Думаете власти заботятся о безопасности населения? Скорее они пытаются сэкономить на строительстве надземных и подземных пешеходных переходов через старую трассу «Дон» в тех местах, где это на самом деле необходимо. Видимо, по их расчётам незачем разом вкладывать в стройку огромные деньги, если можно ограничить скорость движения до 20 км/ч, установив для этого сотни запрещающих дорожных знаков, и затем периодически оплачивать небольшими суммами содержание отряда «лежачих полицейских».
Но несмотря на видимую экономию, платить за содержание армии «лежачих стражей» придётся пусть не такие большие суммы, но довольно часто. Ведь автомобили регулярно выбивают из «полицейских» отдельные фрагменты, а вместо них остаются одни металлические костыли. И чем дешевле дорожники укладывают искусственные неровности, тем ниже они по качеству — порой вовсе не сертифицированные, не проверенные на автомобилях разных типов. А укладывать дорогие устройства, отвечающие жёстким требованиям ГОСТ к «полицейским», властям не позволяет бюджет.
Экономия со стороны водителей, помноженная на экономию при устройстве пешеходных переходов, и просуммированная с жадностью тарифов государственной компании «Автодор», в результате приводит к тому, что поток автомобилей едет по альтернативной дороге через Елец и прилегающие сёла, где разбивает асфальт и тех самых «лежачих полицейских», загрязняет окружающую среду и создаёт многокилометровые заторы на перекрёстках дорог. А искусственные неровности ко всему прочему повреждают колеса и подвеску, и увеличивают аварийность на дорогах. Вследствие чего по городу не могут свободно и безопасно перемещаться легковые автомобили, общественный транспорт и даже кареты скорой помощи, спешащие по вызову. А большегрузы, желающие проскочить на красный свет, таранят на перекрёстках автомобили и пассажирские автобусы [23]. Автомобилисты буквально ползают по этим неровностям со скоростью 20-30 км/ч, «экономя» бюджет. И не важно, что автомобилисты против таких мер — подумаешь, через год, к следующему отпуску туристы уже забудут по этот дорожный ад!
Но даже если путешественникам удаётся свернуть с магистрали в центр города, здесь их ждёт неприятный сюрприз в виде не самых лучших дорог [24]. Несмотря на то, что в 2012 году на нескольких улицах провели капитальный ремонт дорожного полотна, количество выбоин на проезжей части других тем временем увеличилось. В некоторых районах Ельца дорожные ямы существуют десятилетиями. Чего только стоит воронка диаметром в три метра на перекрёстке улиц Костенко и Юбилейной, которая находилась напротив магазина Росинки, и которую минувшей осенью наконец-то закатали в асфальт. За 20 лет своего существования она поистине стала туристической достопримечательностью Ельца!
Если Вы хотите испытать прочность подвески своего автомобиля, добро пожаловать в Елец! В исторической части города, в самом его центре для Вас обязательно найдутся или колодец дорожного люка, выступающий над поверхностью проезжей части на 15 сантиметров, или яма такой же глубины. Скучать на дорогах и любоваться достопримечательностями города из окна своего автомобиля водителям будет некогда.
Однако нельзя не отметить и пользу от грузопотока, который вернулся на «старую» (альтернативную) трассу — в Елец снова, как в лихие 1990-е годы, вернулась придорожная торговля, начали работать придорожные кафе, стоявшие закрытыми почти десятилетие, а их сотрудники — безработными.
Про турзону «Елец», или два слова про два миллиарда
Внутренний массовый туризм, в официальных отчётах до паркетного блеска отшлифованный сотнями тысяч ног гостей города, и начало которому было положено в Ельце ещё 10 лет назад, на поверку оказался не таким уж и гладким. В регион дошли лишь его отголоски, и поэтому сегодня внутренний туризм в Ельце в Елецком районе носит стихийный характер.
Отчего так? Ведь казалось бы, что созданная в 2006 году особая экономическая зона туристско-рекреационного типа «Елец» заложила мощный фундамент в развитие региона, на несколько лет опередив старт федеральной целевой программы «Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации» на период с 2011 по 2018 годы.
На самом деле в период с 2006 по 2010 год средства из бюджета области на развитие туристической зоны, так и не поступили. Инвестиции капитала составили всего 10% от ранее запланированных, а малый бизнес за это время вовсе сдулся. К 2010 году, то есть спустя 4 года после открытия туристско-рекреационной зоны, объектов туризма в Ельце было только три [25]. Главное — правильно расставить цифры на бумагах, и считай дело сделано! Будет и турзона работать, и туристы поедут, и деньги потекут рекой, пусть и не сразу.
Один из таких «успехов» муниципальных властей красочно описывает Наталья Чуканова, начальник отдела развития особых экономических зон администрации города. С её слов средства федерального и областного бюджетов в границах кластера «Елец» были потрачены на завершение работ по строительству сетей водоснабжения и водоотведения… Кроме того на городской карте городе появились двадцать четыре [невидимые глазу] автомобильные парковки, а туристические объекты [лишь спустя десять лет!] начали подсоединять к электрическим сетям [26].
В июле 2016 года в администрации Ельца в очередной раз отметили, что у города есть ещё один повод для гордости — надземный пешеходный переход через трассу М-4 «Дон», строительство которого «активно ведётся» [вот уже несколько последних лет] [27]. Вспомнили и про многострадальный туристический проект — по созданию транспортной инфраструктуры и благоустройству набережной реки Быстрой Сосны, которому за долгие годы так и не суждено было сдвинуться с места.
А тем временем берега Быстрой Сосны в районе городского пляжа всё сильнее зарастают камышом и высокой травой. В тех местах, где в начале 1990-х ещё можно было проплыть на лодке, сегодня реку можно перейти, не замочив полы пиджака. С годами русло реки в некоторых местах сильно сузилось, и если сейчас не принять мер по его очистке, ещё через десять лет Быстрая Сосна станет такой же неприглядной, как её собрат Сейм, приток Десны.
Заросли травы и камыша на берегах реки Сейм в городе Рыльске. Июль 2016 г. Фото © TheMajor.ru
В сентябре 2016 года на телеканале «Елец ТВ» вышел документальный репортаж, основным сюжетом которого стала работа земснаряда на реке Быстрой Сосне. Журналисты поведали зрителям, что в районе Лавского моста земснаряд появился в самом начала лета, и якобы сразу же приступил к решению экологической проблемы обмеления реки и Быстрая Сосна постепенно становится глубже и чище. А Сергей Поляков, главный инженер эксплуатирующего земснаряд предприятия «Оптстройторг», в своём интервью рассказал о проводимым на реке работах по «очистке песка, очистке русел, берегов и дна» [28].
В завершение выпуска телеканал пообещал, что проект по расчистке русла и добыче речного песка будет реализовываться ещё около десяти лет, и через несколько лет работы река преобразится. Однако мало кто из зрителей понял, что этим выпуском их попросту ввели в заблуждение, причём дважды.
Во-первых, сообщение о том, что земснаряд «появился» на реке Быстрой Сосне, имеет как минимум десяти- или пятнадцатилетнюю давность. Во-вторых, с первого дня своего появления на реке, земснаряд всегда работал только в одном месте — выше Лавского моста, и оттуда никуда не перемещался. Так и стоял там, засасывая речной песок, а затем отправлял его на промывку для последующей продажи.
К слову, противоположный берег реки, напротив которого как раз и «решает экологические проблемы» земснаряд, сплошь покрыт густым кустарником и камышом, а раньше там был роскошный песчаный пляж. Но сейчас песка там нет и в помине, вся пойма реки превратилась в заросли.
По сути в Ельце на сегодня нет ни одного городского пляжа. Дикая, покрытая растительностью, без чистого песка прибрежная зона лишь по привычке в документах именуется пляжем. И в летнюю пору горожане и гости города на свой страх и риск вынуждены искать возможность охладиться в речной воде и позагорать, выезжая на отдых в дикие и порой не безопасные прибрежные зоны Быстрой Сосны.
Но вернёмся к нашей дороге в официальных отчётах. Для многих в городе остаётся глубокой тайной, почему благоустройство тротуаров и строительство надземного перехода через автомобильную дорогу Р-119 ведутся в рамках освоения 2 миллиардов рублей, специально выделенных для развития туризма в регионе, а не за счёт плановых трат бюджета. Можно понять трудности властей и почти согласиться с недостатком бюджетных средств на содержание дорог, но ведь принятие мер по обустройству города — это прямые обязанности администрации (пп.5, пп.22 статьи 9, пп.4, пп. 12, пп.65 статьи 33 Устава городского округа город Елец), а недостаток средств на ремонт дорожного полотна является ни чем иным, как личным упущением в работе должностных лиц.
И когда на прошедшем в ноябре 2016 года форуме ОНФ с участием Президента Российской Федерации в своем выступлении Анастасия Муталенко обратила внимание на то, что Елец — яркий пример того, как не эффективно тратятся миллиарды государственных рублей на развитие туризма, всколыхнулась общественность города и области, в Елец поехали показательные проверки. Город посетил заместитель главы Ростуризма Николай Королёв.
Центральный городской пляж Ельца. Август 2016 г. Фото © TheMajor.ru
В начале пленарного заседания, состоявшегося в ЕГУ имени И.А. Бунина и посвящённого развитию туризма в Ельце, Королёв отметил, что с начала год посетил Елец уже в третий раз и заметил, что «здесь ведётся планомерная работа» [29].
Напомним читателю, что «активное строительство» недостроенного надземного перехода, о котором вела речь представитель администрации Чуканова Наталья, не двигается с места уже год. Или больше? Этого уже не вспомнить, хотя автомобилисты, проезжающие через Елец с видеорегистраторами, могут и напомнить и не дадут соврать… Сейчас же, подводя итоги развития туризма в уходящем году, власти обещают достроить эту надземку. В очередной раз.
Интересно, этот мост тоже показали чиновнику от Ростуризма, или скромно умолчали про этот свой «успех»?
Созидая, не разрушай!
Объекты туристической индустрии вообще очень привлекательная с точки зрения вложения капиталов тема, особенно в рамках проводимых государством соответствующих программ. Но становится очевидным, что с момента официального старта регионального туризма — а с тех пор минуло уже целое десятилетие, город так и не сумел создать среду для реализации инвестиционной политики. Миллиарды рублей, выделенные на развитие туризма, в Ельце были освоены. Но реальные итоги и эффективность такого освоения лучше всего видны жителям города.
В Ельце нет вертикали планирования и горизонтали полномочий, где были бы точно указаны сроки исполнения, распределённые ресурсы и ответственные за выполнение лица. Другими словами, здесь нет настоящего хозяйственника, болеющего душой за своё дело, есть лишь разные назначенцы и выдвиженцы.
В администрации города почему-то принято считать, что туристов больше привлекают торговые ряды с бесчисленным количеством сувенирных магнитов, пивных кружек и прочих китайских безделушек. Поэтому в городе с поразительной скоростью на месте бывших предприятий и исторически значимых объектов возводятся новые торговые центры. Поэтому с 2006 года в качестве основных и единственных на сегодня участников туристско-рекреационной зоны «Елец» числятся лишь два юридических лица, которые планируют …всего-навсего построить торгово-развлекательный центр (ТРЦ) [30]. Именно эта задача была обозначена в числе приоритетных по развитию туризма при подведении итогов уходящего года в администрации города.
Вы представляете? Не организацию досуга, спорта или загородного отдыха, а выполнение обязательств по строительству ТРЦ с размещением в нём торговых точек, кафе и ресторана (с уклоном на традиционно русско-купеческий стиль) администрация выделяет в числе главных! [31] Словно других идей и планов по привлечению в город туристов нет.
Перечитывая официальные планы и отчеты, приходишь к выводу, что все надежды на привлечение в отрасль денежных средств администрация города возлагает лишь на федеральную казну. В частности, денег ждут от участия в целевых программах «Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации (2011-2018 годы)» и «Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации (2013-2020 годы)», куда и направлялись соответствующие заявки. Львиная доля городского бюджета представляет собой дотации и субсидии из областного и федерального бюджетов. С другой стороны, а как иначе, ведь частных инвесторов тоже нет?
Спустя 5 лет после создания в Ельце туристическо-рекреационной зоны расходы городского бюджета превышали доходы на 56 миллионов рублей [32]. Процент убыточных предприятий Ельца был наибольшим в регионе (38% против 33% области) [019]. В этом нет ничего удивительного, ведь в городе практически не осталось работающих предприятий, которые могли бы сделать Елец самодостаточным. А те, что ещё функционируют, едва обеспечивают самих себя [33]. Но власти города, вместо того, чтобы искать возможности и средства для развития экономических зон, предпочитают искать оправдания всем несбывшимся проектам, перекладывая ответственность на внешние факторы, такие например, как экономический кризис и западные санкции.
Всё это наталкивает на мысль о том, что несмотря на уже имеющееся в Ельце несметное количество торговых мест, кому-то [обладающему административным ресурсом] требуется новый источник доходов, как прямых, так и в виде налоговых поступлений. Поэтому ключевая фраза «русско-купеческий стиль» возможно и стала основанием для утверждения проекта и разрешением для использования федеральных денег на строительство очередного торгового центра. Главное правильно назвать проект и затем привязать это название к идее развития туризма.
С выбором земельного участка для строительства ТРЦ тоже можно не церемониться. Достаточно дождаться, пока какую-нибудь обветшавшую постройку XIX века или обанкротившийся завод, на реставрацию и восстановление которых якобы нет средств, уничтожит пожар или стихия. Тогда их можно будет смело снести, а на пустующем месте построить рынок или кафе, чтобы ельчанам было куда выйти и «затариться», а туристам — покушать. Вот например, старейший завод Гидропривод уже несколько лет на грани банкротства [34], а его корпуса сдаются в аренду [35]. Почему бы здесь не открыть новый торговый центр? Вот только не постигнет ли умирающий завод печальная участь завода «Эльта», ранее точно так же уничтоженного бездарным руководством, администрацией города и торговой сетью?
Эта надпись на фоне недостроенного корпуса разрушенного, а затем превращённого в торговый центр «Стена» радиотехнического завода «Эльта», встречала гостей города в марте 2016 года. Фото © TheMajor.ru
Что на самом деле представляют из себя торгово-развлекательные центры, знают не все, поэтому для кого-то из ельчан такое словосочетание даже может оказаться в диковинку. Именно так воздействуют на массы — красочными обещаниями и громкими словами. Но мало кто знает, что сегодня даже в торгово-развлекательных центрах Москвы обещанных «развлечений» на самом деле не так много, а большинство из них вовсе представлены лишь парой кинозалов, кафе быстрого питания и игровыми автоматами.
Исключение составляют лишь несколько торговых комплексов, которые можно пересчитать по пальцам. Стоимость строительства каждого отдельно взятого из них составляет половину бюджета всей Липецкой области. Один из таких примеров — это ТРК «VEGAS», площадь которого составляет 400 000 квадратных метров. Его строительство велось около полутора лет, а сумма инвестиций превысила 16 миллиардов рублей [36, 37]. Поэтому сложно представить, какую постройку возведут в Ельце под видом ТРЦ.
Можно лишь не сомневаться в том, что его основными арендаторами станут индивидуальные предприниматели — челноки, торгующие одеждой со столичного «Садовода». В лучшем случае здесь откроют кинотеатр, а для самых маленьких посетителей сделают небольшую детскую игровую площадку. Но даже в таком случае не понятно, при чём здесь туризм. Ах, да! Простите, ресторан же будет в русско-купеческом стиле…
Как ранее уже было отмечено, в Ельце за последние годы стало нормой подменять десятки туристических объектов предприятиями общепита. Здесь вновь следует обратиться к официальной статистике. По данным администрации Ельца в 2015 году в рамках развития туризма в городе появились одиннадцать новых предприятий общепита и оказывающих гостиничные услуги [26]. В связи с этим людям не понятно, какие именно предприятия общепита открылись. Ведь в городе за последние годы было открыто одно единственное приличное заведение — ресторан быстрого питания Mc.Donald’s. Но даже его додумались устроить подальше от исторического центра города, на самой окраине, видимо рассчитывая на то, что летом туристы будут голодать в многокилометровых пробках. Так что Mc.Donald’s не в счёт, тем более, что его строительство велось или самой компанией, или партнёром — по франшизе, то есть на личные средства.
Поэтому когда администрация ведёт речь об открытых ночных клубах и кальянных заведениях, которые в соответствии с учредительными документами также относятся к ресторанам и кафе, а на самом деле подразумевает развитие туристической сферы, горе такому туризму!
Про объекты культуры в Ельце
Уходящий 2016-й год в нашей стране стал Годом российского кино. И в то время, как государство продолжает развивать кинопоказы в малых городах, а по программе Фонда кино открываются новые кинотеатры, в Ельце решением администрации города принимаются попытки ликвидировать единственный кинотеатр «Луч». В качестве официальной причины обозначили отсутствие эффективности в работе учреждения и незаинтересованность властей в дальнейшем содержании его на балансе. Однако по версии руководителя кинотеатра причина кроется в удобном расположении объекта — здание находится всего в 500 метрах от центра города [38].
По словам директора кинотеатра Аллы Цыковой, здание в 2013 году якобы попало в план приватизации государственного имущества, однако изучив прогнозные планы приватизации Росимущества, нам не удалось найти в числе недвижимых объектов города Ельца, подлежащих приватизации, здание, в котором расположен кинотеатр «Луч», ни в одной из программ за период с 2007 года по настоящее время [39]. После чего у нас сложилось впечатление, что власти целенаправленно ввели директора заведения в заблуждение касательно предстоящей приватизации кинотеатра. Глядишь, даст слабину и сократит людей, а мы по-тихому закроем кинозал, откроем ресторан или магазин… Выходит так?
Но ельчанам удалось на время отстоять любимый кинотеатр. 13 декабря состоялась встреча руководства города с коллективом учреждения культуры и жителями города. Было принято решение о сохранении деятельности кинотеатра [40].
Кинотеатр имени М. Горького в Печоре. Апрель 2006 г. Фото © TheMajor.ru
Пусть «Луч» устарел и ему требуется реставрация, возможно даже за счёт частных инвестиций, но это всё-таки лучше, чем если бы он разделил судьбу своего коллеги — кинотеатра «Космос» из северной Печоры, который тоже был брошен властями на произвол судьбы по причине «незаинтересованности», и в котором затем устроили игровой зал, а вскоре открыли торговый центр.
Его закрытие осталось на совести главы печорской администрации Анатолия Лобастова. Примечательно, что и ему — в Печоре, и бывшему мэру города Ельца Виктору Соковых, в своё время были присвоены звания «Почетный гражданин города». На наш взгляд, в обоих случаях эти звания были присвоены за большой вклад в развал городской экономики и хозяйства. Впрочем после ухода Лобастова руководство города на своём посту долго не задерживалось. Развёрнутая в России антикоррупционная кампания нанесла удар по ряду руководителей в Республике Коми, и в Печоре за 9 лет пост главы муниципального района сменили уже 8 должностных лиц! [41, 42]
Тем не менее в 2005 году благодаря активности граждан и частным инвестиция бизнесменов в Печоре удалось спасти приходивший в упадок второй городской кинотеатр — имени М. Горького. Был проведён ремонт здания, обновлена мебель в зрительном зале. Как и сейчас в Ельце, в печорском «Горьком» в то время тоже наблюдалось значительное снижение интереса среди населения к кинопоказам. Но после установки современного 3D и звукового оборудования для показа кино, ситуация кардинально поменялась. Увеличилось количество киносеансов (до 97%), зрители вновь пошли в кинотеатр смотреть фильмы. Валовый сбор вырос в 5,4 раза. И хотя в настоящее время на содержание этого муниципального кинотеатра бюджет субсидирует почти 65% средств, оставшуюся часть доходов приносят платные услуги, из которых 35% — это кинопоказы. В кинотеатре непрерывно ведётся модернизация оборудования и создаётся современное эстетическое оформление рекламных материалов для предоставления «более качественных услуг» населению города, причём 20% средств поступают из внебюджетных источников [43]. Никогда, даже в самый худший год, в Печоре не поднимался вопрос о закрытии этого кинотеатра, стоящего на балансе города!
Зато в Ельце, в культурном центре области, вокруг которого целое десятилетие возводится рекреационная туристическая зона, муниципальные власти выбрали особенно удачное, исторически значимое для закрытия кинотеатра время — Год российского кино. Символично, что кинотеатр, который власти пытались закрыть именно в Год российского кино, до конца 1980-х годов назывался «Россия».
И раз уже был затронут вопрос об эстетическом оформлении, нельзя не отметить их состояние кинотеатрах и музеях Ельца. Сегодня они вряд ли способны похвастать современным оформлением экспозиций или внутренней отделкой. Некоторые из них вовсе не обновлялись с конца 1980-х. Так, в главном здании Елецкого краеведческого музея уже много лет непрерывно ведётся реконструкция, выставочные залы второго этажа год закрыты в связи с ремонтом, а во всех филиалах музея на экспонатах можно встретить пояснительные подписи, которые сделаны от руки. Применяются здесь и другие инновационные технологии: словно в далёких 1980-х годах очаги культуры гуашью рисуют для себя афиши будущих премьер, в то время, как квадратный метр баннерной ткани с печатью обходится всего в 350-400 рублей, что равно стоимости 2-3 билетов. В том же «Луче» во время кинопоказов зрителей в холодное время года согревают заботливые сердца работников кинотеатра, и ещё спасает тепловая пушка, установленная прямо в зрительном зале. А в драмтеатр «Бенефис» просто так не попасть даже при сильном желании — при входе в учреждение культуры нет ни вывески, ни указателей. Вокруг здания театра можно кружить часами, прежде чем закончится свободное время или желание купить билеты на премьеру.
Как справедливо подметил один из читателей, сейчас делается всё возможное для того, чтобы в городе не осталось мест для проведения населением досуга — в детском парке разруха, в городском саду ни одного нового аттракциона, горожанам некуда пойти с детьми, да молодежи тоже некуда податься. Зато пивные магазины, бары и рестораны с гостиницами растут как на дрожжах.
Хоккейная площадка во дворе дома 16 по улице Радиотехнической. Ноябрь 2014 г. Фото © TheMajor.ru
И только в официальных отчётах и публикациях региональных СМИ популярен здоровый образ жизни, а с наркоманией и алкоголизмом ведётся сильнейшая борьба.
Про исторический облик города
Проблема уничтожения объектов историко-культурного наследия в Ельце вообще стоит остро, примерно так же, как и вопрос их сохранения и защиты. И речь здесь идёт даже не о преступном бездействии должностных лиц из числа администрации города, а о целенаправленном уничтожении уникальных памятников истории Ельца, на месте которых с поразительной быстротой возникают новые коммерческие объекты — рынки, магазины и кафе.
Именно благодаря безмолвному согласию администрации города в Ельце становится всё труднее вести учёт уже уничтоженных и разрушаемых сегодня исторических объектов. По самым скромным подсчётам во всём городе их число уже приближается к трём десяткам! Среди них — старое (Казанское) кладбище в Ельце, где находится больше 100 монументов XIX века на могилах дворянских и купеческих фамилий. Здесь же захоронены родители святого Иннокентия Херсонского и композитора Тихона Хренникова.
Наверное нам следует поблагодарить провидение за то, что фамильная усыпальница семьи Буниных находится не в Ельце, иначе на город легло бы несмываемое пятно позора. Потому что в настоящее время кладбище превращается в свалку мусора с заброшенными памятниками и поваленными деревьями, и если сегодня туда не обратить взор властей, в скором времени его постигнет участь еврейского кладбища в Кирпичном переулке, о котором мало кто из современного поколения ельчан слышал.
В 2015 году в Ельце был проведён ремонт здания городской общественно-политической газеты «Красное знамя» [44]. Фасад этой дореволюционной постройки не обновлялся с конца 1990-х годов, и до недавнего времени здание, располагающееся в самом центре города, грозило обрушить штукатурку на головы прохожих, пугая их своим видом.
Старейшие культурно-исторические объекты города стоят с заколоченными окнами или передаются под торговые помещения, вследствие чего обезличиваются или вовсе разрушаются, превращаясь в свалки мусора и в несанкционированные ночлежки для бездомных и притоны для маргиналов.
К числу таких можно отнести комплекс построек Шиловских складов (XIX в.), Лютеранскую церковь (XIX в.), здание железнодорожной станции в Лучке (XIX в.), табачную фабрику (XIX в.) и ликёро-водочный завод Заусайлова (XIX в.), дома-усадьбы князей Львовых и дворян Лопатиных, жилой дом Акуловых, купеческий дом (XVIII в.) на улице Профсоюзной, комплекс деревянных домов на улице Мешкова (яркие образцы русского деревянного зодчества XIX в.), здание бывшего железнодорожного вокзала Сызрано-Вяземской железной дороги (XIX в.), здание бывшего Первого технического железнодорожного училища имени Императора Александра II (XIX в.), и т.д.
Фасад здания редакции газеты «Красное Знамя» в Ельце до ремонта. Фотоснимок с сайта «Весь Елец».
Купеческий дом XVIII века в городе Ельце. Август 2016 г. Фото © TheMajor.ru
Здание бывшего Елецкого Земского собрания во время пожара в октябре 2016 г. Фото © TheMajor.ru
Передвигаясь по карте города, можно легко перечислить десятки безвозвратно утраченных и находящихся под угрозой исчезновения туристических объектов.
Здание бывшего Елецкого Земского собрания, массивный памятник архитектуры XIX века, в своё время было продано с аукциона елецкому предпринимателю Купцову А.А. Загадочным образом прямо накануне торгов здание подожгли, после чего его начальная стоимость упала с 24 до 14 млн. рублей. В данный момент здание частично разрушено и завалено мусором, а 10 октября 2016 года здесь снова случился пожар, и теперь есть все основания полагать, что вскоре оно будет снесено под строительство современного здания — кафе, гостиницы или очередного магазина.
В аналогичном плачевном состоянии находятся руины Дома культуры железнодорожников в одноимённом парке. Да и сам парк едва ли дотягивает до звания культурного объекта. Хотелось бы знать, сколько ещё лет он простоит разрушенным, прежде чем на него, как на выгодный объект земельной недвижимости обратят внимание в администрации города.
Здесь в пример можно привести упомянутую ранее северную Печору, где благодаря вкладу предпринимателей города из развалин Дома культуры речников всего за два года (2003-2005 гг.) удалось не только провести капитальный ремонт здания, но и создать современный культурно-досуговый центр, вернув к жизни ещё один объект. Как говорится: было бы желание работать, а средства найдутся.
Туризм ельчанам не в диковину!
Туризм — это мощнейшая индустрия, на которой держатся экономики многих стран и городов. И для Ельца эта стезя не в диковинку. Однако в администрации города бытует противоположное мнение. Так, спустя 5 лет после открытия в Ельце туристическо-рекреационной зоны, в октябре 2011 года начальник отдела по развитию особых экономических зон администрации города Н.И. Полева заявила, что «туризм в Ельце — дело новое»! [45]
Следует напомнить ей, что официальный туризм в Ельце зародился ещё в январе 1974 года, когда было создано Елецкое экскурсионное бюро Липецкого областного бюро путешествий и экскурсий [46]. В то время сотрудниками бюро в кратчайшие сроки были разработаны десятки туристических и экскурсионных маршрутов — городских, загородных, автобусных, пешеходных, и даже производственных и природоведческих экскурсий. И уже спустя полгода из Ельца в разные города России начал выезжать туристические группы — в Москву, в Тулу, Воронеж. Очень быстро расширилась и география маршрутов бюро: Задонск, Липецк, Орёл, Ленинград, Киев, Куликово Поле, Галичья Гора. Таким объёмам обслуживания сегодня может позавидовать любая турфирма, и не только в Липецкой области! В том же году в Ельце открылись курсы для внештатных экскурсоводов, где обучалось 35 слушателей, которые потом проводили экскурсии по Ельцу.
Сегодня, чтобы легко и с интересом провести в Ельце свободное время, жителям или гостям города нужно очень постараться. И если заранее не составлен маршрут поездок или культурная программа, то делать здесь почти нечего, особенно в длинные январские праздники. Потому что в выходные дни и в праздники город порой напоминает сюжет фильма Сайлент Хилл (2006 г.), где на улицах ни одной живой души…
К сожалению город с огромным скрипом, через силу, словно старый механизм совсем не стремится к переменам.
Как же решает вопросы повышения туристической привлекательности города управление культуры администрации города Ельца в то время, как отдел развития особых экономических зон строит очередной торговый комплекс? Если быть особенно внимательными, то можно заметить, что в докладе начальника управления культуры Т.В. Ореховой, определяющий перспективы и динамику развития сферы культуры города Ельца до 2020 года [47], слово «туризм» встречается всего три раза. А из содержания самого доклада следует, что на популяризацию культурно-исторического наследия, как туристического ресурса, в культурном пространстве Ельца ориентирован лишь городской краеведческий музей [47, c. 5] с его бесконечным ремонтом.
Несмотря на то, что штатная численность работников муниципальных учреждений культуры города превышает 430 человек [47, c.10], туризм в Ельце только-только начал зарождаться. Дело-то, оказывается, новое!
Кстати, в Плане мероприятий, или в «дорожной карте», как стало по-западному модным теперь называть любые планы, направленных на повышение эффективности сферы культуры города Ельца на 2014 — 2018 годы, слово «туризм» встречается вовсе один раз, да и то при упоминании названия федеральной программы [55].
Туризм — это бренд
Винить во всех провалах одну только власть было бы несправедливо. На наш взгляд ельчане сами не готовы, да и не стремятся к переменам. За 20 лет, минувших после развала Советского Союза и закрытия елецких предприятий, многие успели отвыкнуть от работы, а новое поколение, выросшее в обществе потребителей, предпочитает довольствоваться готовыми результатами по принципу «всё включено». Те же, кто пытается работать, порой допускает множество ошибок, которые всё перечёркивают, или делают дело «колхозными» методами [48].
В организации туризма не должно быть мелочей. Работа должна вестись комплексно, она не должна быть вырвана из общего контекста идеи развития туризма в регионе. Отдел развития особых экономических зон и отдел культуры администрации города, краеведческий и другие музеи, выставочные залы не должны быть сами по себе. Работа должна вестись комплексно, но централизованно. Помогать им, властям и городу должны историки, археологи и краеведы — люди, знающие самобытные особенности региона, но никак не люди приглашённые со стороны. Ведь ельчане представляют собой поистине колоритный народ с особым менталитетом, который формировался веками.
Бюст, установленный в Ельце в память генерала Маргелова В.Ф. Август 2016 г. Фото © TheMajor.ru
В Москве есть магазин, который называется «Русские валенки». Исходя из названия читатель может понять, чем представлен основной ассортимент продукции магазина, который в день посещают тысячи покупателей. На прилавках и на витрине интернет-магазина можно найти валяную обувь из Москвы, Чувашии и Татарстана, Ярославля и Вологды, Самары и Костромы, Углича и Гатчины, Иваново и Воронежа [49]. К большому сожалению нет здесь продукции Елецкой валяльной фабрики. Как нет её и в самом Ельце, точнее про елецкие валенки вообще мало кто слышал, или просто не знают где их купить.
Неоднократно в Ельце проводились мастер-классы на тему «Маркетинг и брендинг города: возможности-идеи-технологии». Аудиторией Дениса Визгалова, кандидата географических наук, руководителя проектов фонда «Институт экономики города», ведущего эксперта Европейского института маркетинга территорий, участника проектов развития более чем 40 российских и зарубежных городов, тогда стали чиновники администрации города, представители бизнеса и журналисты. В своём выступлении «именитый» лектор вёл речь о том, что успешный бренд территории — это хороший повод для развития патриотизма жителей города, толчок к тому, чтобы побудить их сделать свою малую родину лучше, а используя удачное географическое расположение населённого пункта, его красоту и исторические ценности, привлекать туристов и развивать регион [50, 51].
На лекции много говорили, смотрели разные презентации, обсуждали архитектурные и литературные достопримечательности Ельца, затронули вопросы возможного проведения культурных фестивалей, вспомнили Ивана Бунина, Нину Заречную из пьесы Антона Чехова, поразмыслили о возможности увековечить её имя в камне, а затем разошлись по кулуарам. А спустя несколько лет в городе поставили памятник …Василию Маргелову, генералу ВДВ. Вот вам и мастер-класс!
Так чем же Антон Павлович Чехов или Нина Заречная не угодили Ельцу или его главе Сергею Панову? В чём успех туристического бренда города, в Дяде Васе, в «Вежливых людях»? Футболки с изображением «Вежливых людей» как пришли, так и ушли. Но туристов нужно привлекать столетиями. Люди едут туда, где история перекликается с мифами, где тысячелетие стоит Колизей и Пизанская башня, где лежит Синь-Камень и стоит Кудыкина Гора, где живёт Дед Мороз и родилась Баба Яга, в Берендеево Царство и в Рождение Сказки едут.
Без сомнений, патриотическое воспитание молодёжи на воинских традициях имеет важное значение для укрепления в гражданах патриотизма. Тогда почему в Ельце закрыт музей Нежинского драгунского полка, открытый ещё в 2010 году на средства президентского гранта? За 6 лет нам не удалось посетить его ни разу. Почему военно-исторические клубы (реконструкторы) региона не воссоздадут быт и службу Нежинских гусар? Ведь у них такой богатый боевой путь!
6 декабря — это день, когда был сформирован забытый современной администрацией города 18-й гусарский Нежинский полк. Этот полк, славной историей которого буквально пронизана каждая улочка города, именно из Ельца навсегда ушёл на Русско-Японскую войну. Но в декабре никто не вспомнил об этом, как и в октябре, в полковой праздник нежинцев. Зато теперь, благодаря стараниям главы города, ельчане в декабре отмечают день рождения уважаемого главкома ВДВ. И старания эти, достигнутые «большим вкладом в работу по военно-патриотическому и нравственному воспитанию молодежи», не остались не замеченными. На митинге, который был проведён в честь 108-ой годовщины со дня рождения легендарного командующего ВДВ, Героя СССР, глава городского округа город Елец С.А. Панов был награждён орденом «Генерал армии Маргелов» [52].
[Военно-исторический] музей Нежинского гусарского полка в Ельце. Сентябрь 2016 г. Фото © TheMajor.ru
Примечательно, что ни одного из Героев СССР, чьи фамилии высечены на гранитных плитах Площади Победы Ельца, с таким размахом не чтят в городе Воинской славы. Точнее, о них вообще не вспоминают или не знают.
Поэтому хотелось бы адресовать главе города следующий вопрос: каким образом Василий Маргелов или ВДВ связаны с военной историей Ельца? И напомнить ему, что однажды открытый с большим пафосом на средства президентского гранта музей Нежинского полка, как и несколько лет назад сегодня закрыт. Деньги освоены, про историю можно забыть.
Видимо по этой же причине таксистов — «бомбил», автомобили которых плотно окружали стелу «Город воинской славы» и едва ли украшали Красную площадь Ельца, лишь недавно решили убрать с лобного места, овеянного историей.
Послесловие
На сегодня Елец — это единственный город Липецкой области, который включён в список городов Российской федерации, располагающих ценными памятниками культуры, истории и архитектуры. Город уверенно претендует на звание жемчужины туристского Серебряного кольца России, и здесь, на перекрестке автомобильных и железных дорог, для этого созданы все необходимые условия, начиная с культурной памяти и прикладного искусства местного населения, и заканчивая великолепным ландшафтом заповедных уголков природы, до которых, как бы странно это ни прозвучало, никому нет дела, кроме историков и краеведов.
В 2013 году в Ельце разыгралась скандальная история, которая была связан с изданием псевдокраеведческой брошюры Виктора Рыбалки «Об открытии тайны природы Елецкого края», источником для которой послужили несколько работ, в том числе энциклопедический словарь и исторический роман Иванченко «Гнев Перуна». Примечательно, что эта брошюра неизвестного никому, кроме узкого круга лиц, автора, а точнее бывшего чиновника местного Совета депутатов, была опубликована на общественные средства.
Ученые Ельца, историки и краеведы в пух и прах раскритиковали тогда содержащиеся в брошюре измышлизмы автора. Однако всё это не помешало распространению брошюры в школах города для внеклассного обучения. Ведь известно, что в России многие вопросы решаются по звонку, или проходит бумага «сверху», а вместе с ней поступает указание «принять к сведению», «учесть в работе», «присмотреться», и т.п., и тогда у должностного лица не остаётся выбора. Возможно одно из подобных указаний и стало причиной того, почему заведующей Управлением образования города Ельца Галине Вороновой пришлось отвечать на неприятные вопросы журналистов, которые в 2013 году интересовались у неё историей появления брошюры Рыбалки в руках учителей истории и на школьных партах [53]. Напомним читателю, что тогда в школы Ельца было направлено ни много ни мало 150-200 экземпляров, а всего в России и за рубежом Виктор Рыбака распространил порядка 2500 работ «Об открытии тайны природы Елецкого края».
Примечательно, что по признанию самого автора, раскрытая им «тайна» Елецкого края «открывала широкие перспективы для данного региона в плане развития его как особой туристско-рекреационной зоны». И сейчас с помощью подобных антинаучных изданий власти пытаются создать туристический бренд на руинах почти до основания разрушенного гайдаро-ельцинской перестройкой, и последующим бездарным управлением, города.
Так и не смирившись с разрухой, Елец словно замер в своём развитии ещё в 1990-е. И фундамента для его дальнейшего строительства нет. Есть только отдельные камни, которые и требуется заложить в его основу — культура, традиции, опыт. Но для строительства нужна предрасположенность к созиданию. А этим не блещет ни руководство города, ни его население. Их удел — торговля, недаром что Елец — купеческий уездный город. Елец стремительно теряет свою туристическую и инвестиционную привлекательность. Теряется сам смысл города как туристического центра.
Возможно следует согласиться с липецким художником и искусствоведом Сергеем Бугровским, который так представлял себе возможное будущее города: «Если бы Елец стал административным центром, то он остался бы почти таким же, как и сейчас, ну, может быть, был бы почище. Может, в самом центре города выстроили бы большое административное здание, а для руководства — загородный элитный поселок. Липецк все равно вырос и стал бы промышленным гигантом» [54].
Можно без труда угадать, что ожидает Елец в будущем: ещё несколько лет такой же планомерной «инвестиционной» работы властей и «вклада» в воспитание молодёжи, и объектов, делающих город привлекательным для туризма, попросту не останется. Лишь громада Вознесенского кафедрального собора, к тому времени потускневшая без ремонта, будет по-прежнему возвышаться на фоне сверкающих золотом торговых комплексов, словно напоминая о былом величии нравственных и духовных начал. В Америке это назвали бы теорией Большого заговора, у нас же такие вещи принято официально называть «гражданской позицией» [52]. Но видимо позиция, занятая властями по отношению к своему городу и к простым ельчанам, сумевшим сохранить самобытную культуру города вопреки всему, вовсе не та, которая требуется для дальнейшего развития.
«Елец — сила»: уничтоженный в 2008 году пожаром старинный дом, от которого отказались и администрация города и предприятия, у которых он стоит на балансе. Декабрь 2016 г. Фото © TheMajor.ru
Возросший за последние несколько лет поток внутренних туристов — это скорее заслуга стремительного развития интернета и информационных технологий, европейских санкций и роста курса доллара, нежели успех государственных программ, которые власти города и района пытаются реализовать с момента открытия туристическо-рекреационной зоны с помощью миллиардов бюджетных рублей. Нельзя сказать, что за десять лет существования туристско-рекреационной зоны в Ельце ничего не было сделано для привлечения турпотока, здесь непрерывно что-то происходит и что-то меняется. Но глядя на эти перемены спустя десять лет, свежим взглядом внутреннего мигранта, понимаешь, что изменилось катастрофически мало за такой большой отрезок времени, и выглядит происходящее словно барахтанье в луже.
Развитие туризма в регионе будет возможным тогда, когда о Ельце узнают не только жители Воронежа, Липецка и Москвы, но и других маленьких городов России. Освещение и популяризация в интернете духовных ценностей и традиций ельчан, истории и памятников архитектуры города, путём публикации интересных статей и научных работ, красивых фотографий и архивных изданий, будет способствовать увеличению числа желающих посетить регион. Информационная поддержка туризма должна осуществляться не только энтузиастами своего дела, волонтёрскими сообществами, но и муниципальными организациями и за счёт привлекаемых средств, тем более, что они для этого выделяются. Объединения, которые уже успешно решают задачи привлечения туристов, должны сотрудничать и обмениваться опытом работы, вместо того, чтобы конкурировать ради заработка. Нужны научно-исторические, культурные и туристические форумы, подобные тому, который впервые был проведён в августе 2016 года в археологическом парке «Аргамач» под названием «Культурно-историческое наследие Центрального Черноземья», где была особенно глубоко затронута тема туристической привлекательности Ельца и Елецкого района. Но вся эта работа должна проводиться под централизованным управлением и согласованно.
С момента, когда была задумана эта статья, прошло более четырёх месяцев, и к моменту её завершения автору стали доступны несколько публикаций из разных, не связанных между собой источников. Иногда действительно случается, что независимые друг от друга авторы одновременно готовят свои материалы, причём на одну и ту же тему. На этот раз все они были посвящены развитию туризма в Ельце, но имели разные по интонации заголовки. И совсем недавно, перечитывая рабочие материалы этой статьи, один из рецензентов словно передал мысли её автора своими словами: «Всё сходится, один к одному — и эта статья, и другие материалы, которые выходили про туризм. Не удивительно. Видимо на самом деле всё так плохо». А случайных совпадений, как известно, не бывает, потому что во всём есть закономерности.
Бывший министр экономического развития Алексей Улюкаев однажды заявил, что Россия будет комфортным для жизни государством только к 2030 году. Он тогда назвал важнейшее условие для жизни в стране — соответствие институтов и организаций внутреннему ощущению человека. Но достичь такой гармонии можно лишь благодаря грамотному руководству и системности в работе должностных лиц и общественных объединений, а ещё отсутствием коррупции, заинтересованностью в своём деле и наличием патриотических идей. За исключением всего этого в Ельце созданы почти все условия для развития самого города и его туристического бренда.
Сегодня то самое внутреннее ощущение подсказывает многим, что администрация города, этот государственный институт, на чьи плечи десятилетие назад было возложено развитие туристической зоны, не соответствует не только внутренним ощущениям историков, археологов, краеведов и простых граждан, но и нормам современного общества. И если не повернуть в правильное русло стиль работы ряда должностных лиц, не направить его на практическое достижений целей, а не на бумажные отчёты, то дальнейшего развития Елец не увидит. Будет лишь бесконечный путь к туризму, через тернии, пустую казну бюджета и нищий народ.
А куда они — честь, совесть? На ноги, вместо сапогов, не наденешь ни чести, ни совести…
Чудак ты, Асан! Ты — пойми! Коли им честно жить начать, они в три дня с голоду издохнут…М. Горький, «На дне»
Постскриптум (от 01.01.2017 г.). В Ельце постоянно что-то словно не дотягивает до того уровня, который необходим для движения вперёд. Как будто не хватает воображения, или организаторских способностей, или желания работать у тех людей, которые отвечают за проведения массовых мероприятий. Неделю назад на весь регион опозорились с кинотеатром, теперь на центральной площади города для детей поставили зимнюю горку, перенесённую сюда из какого-то двора. А в новогоднюю ночь перед ельчанами и гостями города вышел Дед Мороз в кроссовках «Nike».
Дед Мороз ведёт новогоднюю дискотеку на площади Ленина в Ельце. Январь 2017 г. Фото с сайта администрации города
Видимо, организаторы новогодней дискотеки так же, как и автор статьи, не сумели найти в Ельце фирменный магазин, в котором можно купить валенки местной фабрики…
Москва, 30.12.2016 г.
Александр Воргольский для NeSMI
Примечания и литература:
1. Чехов А.П. Пьесы. М., 1982
2. Стела в честь городов воинской славы открыта в Москве // Сетевое издание «РИА Новости». Дата публикации: 08.05.2010 г. URL: https://ria.ru/victory_news/20100508/232020897.html (дата обращения: 26.10.2016).
3. Постановление администрации Липецкой области №195 от 29.12.2006 г. «О создании особых экономических зон регионального уровня туристско-рекреационного типа» // Администрация Липецкой области: сайт. URL: http://www.admlip.ru/economy_files/pa-195-2006.rtf (дата обращения: 29.08.2016).
4. Сергей Асмаков. Перспективы развития мобильного Интернета в России // Интернет-издание «КомпьютерПресс» №10, 2008 г. URL: http://compress.ru/article.aspx?id=19566 (дата обращения: 09.12.2016).
5. Одноклассники // Википедия: сайт. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Одноклассники_(социальная_сеть) (дата обращения: 12.11.2016).
6. ВКонтакте // Википедия: сайт. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/ВКонтакте (дата обращения: 12.11.2016).
7. Алексей Коршунов. С чего начинался российский Интернет // Интернет-журнал «Системный администратор». Выпуск №9 (34), 2005. URL: http://samag.ru/archive/article/556 (дата обращения: 12.12.2016).
8. Концепция парка // Археологический парк «Аргамач»: сайт. URL: http://park48.ru/about/ (дата обращения: 07.10.2016).
9. Миссия портала // Воргол.Ру: сайт. URL: http://vorgol.ru/missiya-portala/ (дата обращения: 11.12.2016).
10. О том, сколько осталось жить сайтам… // «Глазами офицера»: сайт. Дата публикации 25.10.2015 г. URL: https://themajor.ru/skolko-mesyacev-ostalos-zhit-moim-sajtam/ (дата обращения: 11.12.2016).
11. География посетителей сайта Воргол.Ру // Яндекс Метрика: сайт. // URL: https://metrika.yandex.ru/stat/geo?id=1811929 (дата обращения: 11.12.2016).
12. Численность подписчиков в официальной группе администрации города Ельца в социальной сети «ВКонтакте» по состоянию на 11 декабря 2016 г. составляет 5721 пользователей. Из общего числа более двухсот аккаунтов участников группы представлены несуществующими пользователями (т.н. «фейковые» страницы, создаваемые для спам-рассылок или для наращивания количества подписчиков), а из оставшегося числа примерно половина участников (2000-2200 пользователей) — это иногородние жители. Если допустить, что при общей численности населения Ельца в 105380 человек, даже половина граждан активно использует интернет, то доля подписчиков группы администрации Ельца едва достигнет 5%. При глубоком изучении этого вопроса цифра скорее всего может составить лишь 3-3,5%.
13. Ирина Чернова. Сравниваем цены на связь и зарплату в 120 странах мира // iPhones.ru: сайт. Дата публикации 10.12.2016 г. URL: https://www.iphones.ru/iNotes/645706 (дата обращения: 11.12.2016).
14. Домашний интернет. Тарифы (Елец) // Ростелеком: сайт. URL: http://lipetsk.rt.ru/elec/homeinternet/order_internet (дата обращения: 28.12.16).
15. Автомобильные дороги, построенные по проектам ОАО ГИПРОДОРНИИ. // ГИПРОДОРНИИ: сайт. URL: http://www.giprodor.ru/photo_gallery/gallery-1/page-1/photo-57/ (дата обращения: 08.09.16).
16. Григорьев Л. Платек Я. Его выбрало время. – М.: Сов. Композитор, 1983.
17. Трасса М-4 «Дон». Достопримечательности // Российские автомобильные дороги: сайт. URL: http://www.russianhighways.ru/for_drivers/m-4/places/ (дата обращения: 16.09.16).
18. Тамара Федюкина. Елецкий плацдарм. / Интернет-издание «Липецкая газета». Дата публикации: 24.09.2009 г. URL: http://www.lpgzt.ru/aticle/4322.htm (дата обращения: 16.09.16).
19. И город вздохнёт свободней // Елецкая городская общественно-политическая газета «Красное Знамя». №212-214 (20941-20943) от 09.10.2010 г.
20. Владимир Петров. Трасса жизни // Интернет-издание «Липецкая газета». Дата публикации: 30.08.2011 г. URL: http://www.lpgzt.ru/aticle/18129.htm (дата обращения: 23.09.16).
21. Владимир Петров. По дороге развития // Интернет-издание «Липецкая газета». Дата публикации: 04.12.2010 г. URL: http://www.lpgzt.ru/aticle/13147.htm (дата обращения: 23.09.16).
22. Федеральная трасса М-4 «Дон». Тарифы на проезд // «Глазами офицера»: сайт. URL: https://themajor.ru/trassa-m-4-don/#tarify_na_proezd (дата обращения: 27.11.2016).
23. Трасса М-4 «Дон»: дорога нестабильности // «Глазами офицера»: сайт. Дата публикации: 22.09.2016 г. URL: https://themajor.ru/trassa-m-4-don-doroga-nestabilnosti/ (дата обращения: 28.11.2016).
24. Александр Малютин. Елец в яме. // Воргол.Ру: сайт. Дата публикации: 14.05.2012 г. URL: http://vorgol.ru/themajor/elets-v-yame/ (дата обращения: 17.11.2016).
25. Ельцу требуется ускорение // Елецкая городская общественно-политическая газета «Красное Знамя». №273 (21002), 16.12.2010 г.
26. Милада Федюкина. Путешествие в Елец. // Интернет-издание «Липецкая газета». Дата публикации: 26.07.2016 г. URL: http://www.lpgzt.ru/aticle/56279.htm (дата обращения: 24.09.2016).
27. Там же
28. «Оздоровить» реку и добыть ценный строительный материал // Елецкая телевизионная и радиовещательная компания: сайт. Дата публикации: 08.09.2016 г. URL: http://etrk.ru/component/content/article/1-latest-news/5954-etrk (дата обращения: 16.12.2016).
29. Замглавы Ростуризма: У кластера «Елец» хорошие перспективы // Интернет-издание «LipetskMedia.ru». Дата публикации: 20.12.2013 г. URL: http://www.lipetskmedia.ru/news/view/77933-Zamglavi_Rosturizma_.html (дата обращения: 21.12.2016).
30. Особые экономические зоны регионального уровня туристско-рекреационного типа // Администрация Липецкой области: сайт. URL: http://www.admlip.ru/economy/regions/region-oez-turistsko-rekreatsionnogo-tipa (дата обращения: 29.08.2016).
31. Постановление администрации городского округа Елец Липецкой области Российской Федерации №1647 от 03.08.2016 «Об итогах работы за 2015 год особых экономических зон регионального уровня на территории городского округа город Елец и перспективы их развития» // Администрация городского округа Елец: сайт. URL: https://elets-adm.ru/assets/files/otdeli/oz/post_1647_ot_03.08.2016.doc (дата обращения: 23.11.2016).
32. В. Перцев. Норматив страшнее кризиса // Елецкая городская общественно-политическая газета «Красное Знамя». №105 (20834), 25.05.2010 г.
33. Импортозамещение не грозит России ближайшие 20 лет. // «Глазами офицера»: сайт. Дата публикации: 29.08.2015 г. URL: https://themajor.ru/importozameshhenie-ne-grozit-rossii-blizhajshie-20-let (дата обращения: 06.12.2016).
34. Там же
35. Аренда (продажа) производственных площадей // Завод ОАО Гидропривод: сайт. URL: http://gidroel.lipetsk.ru/arenda.htm (дата обращения: 28.12.2016).
36. Бюджет Липецкой области для граждан на 2016 год // Департамент финансов администрации города Липецка: сайт. URL: http://www.depfin48.ru/upload/iblock/246/budjet_lipetskoy_oblasti_dla_grajdan_2016.pptx (дата обращения: 13.12.2016).
37. Арас Агаларов получит от Сбербанка миллиард долларов // Электронное периодическое издание «Ведомости». Дата публикации: 02.06.2010 г. URL: http://www.vedomosti.ru/business/articles/2010/06/02/aras-agalarov-poluchit-ot-sberbanka-milliard-dollarov (дата обращения: 13.12.2016).
38. Ликвидация кинотеатров против кинофикации // ПрофиСинема: сайт. Дата публикации: 2.12.2016 г. URL: http://www.proficinema.ru/news/detail.php?ID=212283 (дата обращения: 06.12.2016).
39. Программа приватизации // Федеральное агентство по управлению государственным имуществом: сайт. URL: http://www.rosim.ru/activities/sales/plan (дата обращения: 24.12.2016).
40. Кинотеатр «Луч» сохранит свои функции // Администрация городского округа Елец: сайт. Дата публикации: 13.12.2016 г. URL: https://elets-adm.ru/culture/6400 (дата обращения: 15.12.2016).
41. Печора (город) // Википедия: сайт. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Печора_(город) (дата обращения: 18.12.2016).
42. Муниципальное образование городского поселения «Печора» // Википедия: сайт. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Муниципальное_образование_городского_поселения_«Печора» (дата обращения: 18.12.2016).
43. План перспективного развития муниципального автономного учреждения «Кинотеатр им. М. Горького» города Печоры на 2016-2020 гг. // Кинотеатр им. М. Горького: сайт. URL: http://pechorakino.ru/documents/ (дата обращения: 06.12.2016).
44. В Ельце ремонтируют дореволюционное здание // Телерадиокомпания «Елец»: сайт. Дата публикации: 01.07.15 г. URL: http://trkelets.ru/news-43364.html (дата обращения: 12.12.2016)ю
45. Т. Щербатых. Как и чем заманить туристов и инвесторов. // Елецкая городская общественно-политическая газета «Красное Знамя». №219, 25.10.2011 г.
46. А. Моторина. Дело это не новое. // Елецкая городская общественно-политическая газета «Красное Знамя». №272 (21300), 13.12.2011 г.
47. Орехова Т.В. Перспективы и динамика развития сферы культуры города Ельца до 2020 года. // Администрация городского округа Елец: сайт. URL: https://elets-adm.ru/assets/files/meropriyatiya/kult/doklad_nach_upravl.doc (дата обращения: 24.11.2016).
48. Т. Щербатых. В организации туризма не должно быть мелочей. // Елецкая городская общественно-политическая газета «Красное Знамя». №105 (20834), 25.05.2010 г.
49. О магазине // Интернет-магазин «Русские валенки»: сайт. URL: http://russkie-valenki.ru/about (дата обращения: 19.12.2016).
50. О. Ельникова. Про бренд. И не только. // Елецкая городская общественно-политическая газета «Красное Знамя». №205 (21530), 09.10.2012 г.
51. О маркетинге и брендинге города. // Елецкая городская общественно-политическая газета «Красное Знамя». №187-188 (21512-21513), 13.09.2012 г.
52. Союз десантников отметил день рождения Героя СССР В. Ф. Маргелова // Администрация городского округа Елец: сайт. Дата публикации: 27.12.2016 г. URL: https://elets-adm.ru/news/6451 (дата обращения: 27.12.2016).
53. В Ельце разыгрался скандал из-за исторической брошюры // Интернет-издание «LipetskMedia.ru». Дата публикации: 15.11.2013 г. URL: http://www.lipetskmedia.ru/news/view/30122-V_Yeltsye_razigralsya.html (дата обращения: 10.10.2016).
54. Наталья Горяйнова. Русский Баден-Баден // Русская планета: сайт. Дата публикации: 21.01.2014 г. URL: http://lipetsk.rusplt.ru/index/esli_by_lipetskaya_oblast_bula_eletskoy-7520.html (дата обращения: 24.09.2016).
55. План мероприятий («дорожная карта») «Изменения, направленные на повышение эффективности сферы культуры города Ельца на 2014 — 2018 годы». // Администрация городского округа Елец: сайт. URL: https://elets-adm.ru/assets/files/upravleniya/kultura/dorog_karta_2014.doc (дата обращения: 04.12.2016).
56. Уровень инфляции в Российской Федерации в 2016 году // СтатБюро: сайт. URL: https://www.statbureau.org/ru/russia/inflation (дата обращения: 28.12.2016).
В 2013 году в Ельце разыгралась скандальная история, которая была связан с изданием псевдокраеведческой брошюры Виктора Рыбалки «Об открытии тайны природы Елецкого края», источником для которой послужили несколько работ, в том числе энциклопедический словарь и исторический роман Иванченко «Гнев Перуна». Примечательно, что эта брошюра неизвестного никому, кроме узкого круга лиц, автора, а точнее бывшего чиновника местного Совета депутатов, была опубликована на общественные средства.
Ученые Ельца, историки и краеведы в пух и прах раскритиковали тогда содержащиеся в брошюре измышлизмы автора. Однако всё это не помешало распространению брошюры в школах города для внеклассного обучения. Ведь известно, что в России многие вопросы решаются по звонку, или проходит бумага «сверху», а вместе с ней поступает указание «принять к сведению», «учесть в работе», «присмотреться», и т.п., и тогда у должностного лица не остаётся выбора. Возможно одно из подобных указаний и стало причиной того, почему заведующей Управлением образования города Ельца Галине Вороновой пришлось отвечать на неприятные вопросы журналистов, которые в 2013 году интересовались у неё историей появления брошюры Рыбалки в руках учителей истории и на школьных партах [53]. Напомним читателю, что тогда в школы Ельца было направлено ни много ни мало 150-200 экземпляров, а всего в России и за рубежом Виктор Рыбака распространил порядка 2500 работ «Об открытии тайны природы Елецкого края».
ЧТО РЫБАЛКА УМОМ ТРОНУЛСЯ, КОЗЕ ЯСНО, НО ЗАЧЕМ БЫЛО ЕГО БРЕД ПЕЧАТАТЬ ЗА НАШИ ДЕНЬГИ?
А вот насчёт «центрального пляжа» автор неправ: на снимке мы видим вообще не пляж, пляж — на другом берегу, и песка там хватает.
Михаил, именно эта поросль в официальных документах и называется пляжем. Более того, на неё регулярно выделяют деньги из бюджета города, и эти сведения публикуются в «Красном знамени», елецкой городской общественно-политической газете — на обустройство душевых кабин, подведение к ним пресной воды, на установку ограждений, зонтиков, кабин для переодевания. Около 300-400 тысяч рублей, если не изменяет память (поищу газетные вырезки). А на противоположном, левом берегу Быстрой Сосны, как раз ничего нет. Там жилые дома почти у реки, и берег — довольно высокий и поросший кустарником. Спасибо что читаете!
Александр, вчера я без очков не разобрал, что это правый берег. Да, заросли мощные! Но пляж-то — чуть ниже по течению, там летом был песок, это прошлой осенью всё заросло.
Сильно !Отличный анализ, молодец автор. Но,что изменилось… Ничего! Но и это уже большой +.